Honda CB 500 Four foi o nome que, em 1971, colocou uma nova referência nos guias de desempenho sobre duas rodas. A tetracilíndrica de 498 cm³ ocupou o espaço entre a lendária CB 750 Four e as motos menores da marca, entregando potência esportiva com versatilidade urbana.
Com projeto completamente novo, a fabricante japonesa priorizou leveza e simplicidade estrutural, sem abrir mão da robustez mecânica que já caracterizava suas superbikes. O resultado foi um chassi redesenhado e um motor instalado quase verticalmente, solução que facilitou a lubrificação por cárter úmido e reduziu 36 kg em relação à irmã maior.
Honda CB 500 Four: a tetracilíndrica que fez história
No coração da novidade, o quatro-em-linha gerava 50 cv, suficientes para alcançar cerca de 180 km/h. O comportamento suave em baixos giros, somado ao ronco inconfundível das quatro saídas de escape, garantiu apelo imediato entre motociclistas que buscavam desempenho, mas não queriam abrir mão do conforto no uso diário.
Desempenho que encantou ruas e autódromos
Preparadores perceberam rápido o potencial do propulsor. A estrutura resistente aceitava aumentos de potência significativos sem comprometer a confiabilidade, transformando o modelo numa presença frequente em competições de motos derivadas de série durante a década de 1970. Nas ruas, a CB 500 Four tornou-se objeto de desejo de quem apreciava arrancadas vigorosas e pilotagem estável.
Estilo marcante e fácil personalização
Visualmente, as quatro ponteiras cromadas davam identidade própria. Entre as customizações mais comuns surgiam guidões esportivos, banco tipo rabeta e o popular escape “quatro em um”, que amplificava a melodia metálica em altas rotações. Muitos entusiastas consideram esse som até mais envolvente que o da 750 Four, referência do segmento.
Produção e legado
Fabricada até 1979, a Honda CB 500 Four consolidou-se como precursora das motos de média cilindrada modernas. Hoje, exemplares bem conservados ocupam espaços de honra em coleções particulares e encontros de veículos clássicos, simbolizando uma época em que tecnologia e simplicidade caminhavam juntas na indústria motociclística.
Imagem: Hda Divulgação
Para conhecer outras histórias de máquinas que marcaram época, navegue pela seção Auto News do Tribuna de Poá e descubra lançamentos, curiosidades e bastidores do universo automotivo.
Seja nas pistas ou nas ruas, a CB 500 Four permanece como lembrança vívida de inovação e desempenho, um verdadeiro “tetra” sobre rodas que antecedeu o famoso título de Romário e companhia em 1994.
Com informações de AutoPapo
