Rumores sobre Mercedes colocaram a pré-temporada da Fórmula 1 em ebulição nesta segunda-feira, 19, ao lado de mudanças na Aston Martin, ajustes internos na Ferrari e novidades na Haas.
As especulações ganharam força depois que o ex-piloto e ex-comissário Johnny Herbert relatou falhas na primeira integração da futura unidade de potência alemã com o chassi de 2026. Segundo ele, o propulsor não teria sequer ligado durante os testes iniciais, levantando dúvidas a respeito da confiabilidade do projeto.
Rumores sobre Mercedes agitam bastidores da F1 2026
O assunto será abordado em reunião técnica rotineira da FIA marcada para 22 de janeiro. Apesar do burburinho, nenhuma confirmação oficial foi emitida pela fabricante de Brackley, que segue envolvida no debate sobre o novo regulamento de motores e na suspeita de que dois fornecedores encontraram um “truque” ligado à compressão.
Aston Martin deixa Safety Car e Medical Car a partir de 2026
Outra mudança relevante envolve a Aston Martin. A escuderia informou que não fornecerá mais o Safety Car e o Medical Car a partir da temporada 2026. Dessa forma, a responsabilidade voltará a ser exclusiva da Mercedes, encerrando o modelo compartilhado adotado nos últimos anos.
Ferrari avalia novo engenheiro de corrida para Hamilton
Nos boxes da Ferrari, a segunda-feira foi marcada por possíveis alterações na equipe de pista. Luca Diella desponta como favorito para assumir o posto de engenheiro de corrida de Lewis Hamilton em 2026, substituindo Riccardo Adami. Diella já atua em Maranello e é considerado nome natural para a função.
Haas investe em simulador próprio
Fechando a lista de novidades, a Haas anunciou que reduzirá a dependência técnica da Ferrari com a instalação de um simulador próprio em 2026. De acordo com o time norte-americano, o equipamento deve acelerar a evolução aerodinâmica e permitir maior autonomia na definição de acertos.
Imagem: XPB s
Os próximos dias prometem mais revelações, com lançamentos de pinturas, exibições de carros e testes privados em Barcelona, que devem oferecer as primeiras respostas sobre a nova era técnica da categoria.
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Com informações de F1Mania
