A forte neblina marítima que encobriu o litoral de Santa Catarina na manhã desta quarta-feira, 6 de março, forçou o fechamento temporário do Aeroporto Internacional de Navegantes (NVT) para pousos, ocasionou atrasos em partidas e desviou pelo menos dois voos para o Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis.
Operação suspensa nas primeiras horas do dia
Segundo a administração do terminal, as operações foram completamente interrompidas logo após a abertura oficial das instalações, por volta das 6h00. O fenômeno de neblina marítima reduziu a visibilidade horizontal abaixo dos 800 metros, limite mínimo previsto pelo Regulamento Brasileiro de Aviação Civil 121 para o procedimento de aproximação por instrumentos da pista 07/25.
Durante o período crítico, a torre de controle cancelou sequências de chegada de aeronaves de companhias nacionais, entre elas Azul Linhas Aéreas e Gol Linhas Aéreas, que mantêm rotas diárias conectando Navegantes a aeroportos-hub como Congonhas, Viracopos e Guarulhos. Duas dessas aeronaves foram direcionadas para Florianópolis (FLN), onde as condições meteorológicas permaneciam dentro dos parâmetros de segurança.
O Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER) registrou temperatura de 22 °C, umidade relativa de 98 % e vento inferior a 5 nós no momento do fechamento, confirmação de um cenário típico de advecção de umidade do oceano para o continente nos meses de transição verão-outono.
Retomada parcial e impactos na malha aérea
Após monitoramento constante, a visibilidade subiu gradualmente para 1 600 metros, permitindo à torre autorizar decolagens às 8h40. Entretanto, os pousos continuaram suspensos em razão de teto de nuvens ainda abaixo do nível aceitável de decisão para aproximação de precisão categoria I.
Estimativas preliminares da Gerência de Operações apontam atraso médio de 90 minutos em cinco voos domésticos programados para a manhã. Passageiros com conexões em Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro tiveram reacomodação automática em frequências subsequentes, conforme determina a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil.
Além dos impactos diretos sobre a malha regular, operadores de logística informaram atraso de cargas perecíveis provenientes do Vale do Itajaí. Transportadores rodoviários foram acionados para mitigar perdas financeiras associadas à quebra da cadeia de frio.
Imagem: NDTV
Tendência climatológica e precedentes regionais
Dados do Instituto Nacional de Meteorologia (INMET) indicam que episódios de neblina marítima com duração superior a duas horas representam cerca de 12 % das ocorrências anuais no litoral centro-norte catarinense. Em 2023, não houve registros relevantes para a aviação em Navegantes, mas séries históricas apontam picos em 2018 e 2021, anos influenciados pela condição oceânica La Niña.
A Universidade do Vale do Itajaí (Univali) mantém estação automática próxima ao canal de acesso do porto. Os pesquisadores correlacionam a formação do nevoeiro à diferença térmica entre a superfície do mar e o ar ambiente nas primeiras horas da manhã, intensificada por vento fraco e alta umidade. Quando o sistema persiste além das 9h, há probabilidade superior a 60 % de transtornos operacionais no aeroporto, cuja pista se encontra a apenas 4,6 km da linha costeira.
Profissionais de controle de tráfego aéreo lembram que a proximidade com o mar e a topografia plana dificultam o escoamento da umidade. Em termos de infraestrutura, o NVT opera com sistema de auxílio à navegação categoria I, cuja limitação mínima é visibilidade de 800 m e teto de 60 m. A modernização para categoria II ou III, capaz de reduzir esses parâmetros, ainda está em fase de estudos de viabilidade econômico-financeira.
Conclusão técnica
Até o início da tarde, o Aeroporto Internacional de Navegantes mantinha decolagens liberadas e pousos condicionados à melhoria da visibilidade, sem previsão oficial de normalização completa. A administração local continua a acompanhar os boletins do INMET e do CIMAER para ajustar a programação de voos e minimizar impactos aos passageiros e à cadeia logística regional. Caso novas bolsas de umidade avancem do Atlântico, são possíveis novos episódios de suspensão parcial das operações neste mês.
