A Lufthansa recebeu o Red Dot Award 2024 na categoria Produto pelo design da Primeira Classe Allegris, um novo conceito de cabines que estreia a partir de 2026 com suítes fechadas, climatização individual e telas de 32 pol.
Detalhes do projeto Allegris
Anunciada como a principal aposta da companhia alemã para rotas de longa distância, a Allegris rompe com o layout tradicional de poltronas premium ao introduzir duas suítes individuais e a Suite Plus, estrutura que isola o espaço do piso ao teto por meio de portas deslizantes. Cada ambiente dispõe de:
- Tela de entretenimento de 32 polegadas compatível com fones de ouvido sem fio;
- Climatização ajustável que permite ao passageiro definir temperatura e fluxo de ar;
- Guarda-roupa privativo e compartimentos integrados para objetos pessoais;
- Camas completas com configuração de até 2,10 m de comprimento.
Segundo documentos técnicos divulgados pela Lufthansa, o objetivo é reproduzir a sensação de um quarto de hotel no interior da aeronave, garantindo privacidade total e controle ambiental individual. A especificação de materiais inclui divisórias com isolamento acústico, iluminação dimerizável em LED e acabamentos em madeira de reflorestamento, elementos que contribuíram para a pontuação máxima no júri do Red Dot.
Cronograma de implementação
A introdução da nova cabine ocorrerá em três marcos principais, alinhados ao plano de renovação da frota:
- Outono de 2026 – instalação inicial no Airbus A350-1000, configurado com oito suítes;
- Final de 2026 – 35 aeronaves baseadas em Frankfurt e Munique operando com o layout Allegris;
- Primavera de 2027 – entrada em serviço do Boeing 777-9 já equipado de fábrica com a primeira classe premiada.
Fontes internas do grupo Lufthansa Group confirmam que os trabalhos de retrofit serão conduzidos simultaneamente em hangares de Hamburgo, Frankfurt e Manila, envolvendo equipes de engenharia da Lufthansa Technik. A meta operacional é concluir a modernização sem retirar mais de três aeronaves de serviço por vez, evitando impacto significativo na malha de longa distância.
Passageiros interessados poderão acompanhar a disponibilidade dos voos por meio do sistema de reservas da companhia, que exibirá o selo “Allegris First” assim que as rotas forem liberadas para venda.
Imagem: Internet
Repercussão no mercado de aviação premium
Ao receber o Red Dot Award, a Lufthansa reforça a estratégia de reposicionamento que vem sendo construída desde 2019, ano em que anunciou investimentos de €2 bilhões em produto e experiência do cliente. Especialistas do setor avaliam que a aprovação do design pela banca internacional consolida três frentes competitivas:
- Diferenciação – suítes totalmente fechadas ainda são oferecidas por um número limitado de companhias, sobretudo no Oriente Médio;
- Retenção de clientes corporativos – executivos que exigem privacidade para trabalhar e descansar em trajetos intercontinentais encontram infraestrutura comparável à de uma sala de reunião;
- Upsell de classes – a atração de novos segmentos dispostos a pagar pelo upgrade pode ampliar a receita unitária em voos transatlânticos e asiáticos.
Além do impacto comercial, a premiação sinaliza alinhamento às tendências de design sustentável, critério que o Red Dot tem ampliado em seus parâmetros de avaliação. A Lufthansa declarou utilizar plásticos reciclados de alto desempenho nas carcaças das telas de entretenimento e painéis leves de fibra de carbono nos interiores, reduzindo peso operacional e emissões de CO2.
Com a vitória no Red Dot Award, a Lufthansa valida tecnicamente o projeto Allegris antes mesmo da estreia em linha aérea comercial. A execução do cronograma, iniciando no Airbus A350-1000 em 2026 e avançando para o Boeing 777-9 em 2027, deverá elevar o padrão de conforto em rotas de longa distância e intensificar a concorrência no segmento de cabines de luxo. Até lá, a companhia concentra esforços em certificações de segurança, testes de usabilidade e logística de retrofit, etapas necessárias para entregar a nova experiência a bordo dentro do prazo estabelecido.
