Roma, 29 de abril de 2026 – A ITA Airways passou a utilizar a solução OptiFlight, desenvolvida pela SITA, para otimizar as fases de subida de seus voos, reduzindo o consumo de combustível em 7,1 mil toneladas e evitando a emissão de mais de 22,1 mil toneladas de CO₂ entre 2025 e 2026. A iniciativa, aplicada em toda a frota que decola de aeroportos italianos e estrangeiros, responde à necessidade de diminuir custos operacionais e atender às metas ambientais definidas por reguladores europeus e organismos globais.
Como o OptiFlight determina o perfil de subida ideal
A plataforma cruza dados meteorológicos em tempo real, histórico operacional da aeronave e modelos de aprendizado de máquina para calcular o trecho mais eficiente da decolagem até o nível de cruzeiro. A cada plano de voo, o sistema:
• analisa velocidade do vento, temperatura e pressão atmosférica;
• identifica o peso exato da aeronave e a distribuição de carga;
• sugere ajustes de aceleração, razão de subida e mudanças de altitude;
• envia as recomendações diretamente para o tablet da tripulação antes da partida.
Ao personalizar o perfil de subida para cada matrícula, a ferramenta considera particularidades como motorização, idade do equipamento e manutenção recente. Todo o processo ocorre em poucos segundos, sem interferir na cadência operacional do cockpit.
Impacto imediato: 7,1 mil toneladas de combustível economizadas
Segundo dados auditados pela própria companhia, a economia obtida entre janeiro de 2025 e março de 2026 representa cerca de 2% do consumo anual de querosene da transportadora. Esse índice, aparentemente modesto, se traduz em:
• redução de aproximadamente US$ 5,6 milhões em despesas com combustível, baseados na cotação média de US$ 0,80 por quilo de Jet A-1;
• diminuição de 22,1 mil toneladas de CO₂, volume equivalente ao que 1,4 milhão de árvores maduras absorvem em um ano;
• melhora no índice de eficiência de carbono exigido pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).
O diretor de Inovação e Projetos Estratégicos da ITA Airways, Francesco Presicce, declarou que a adoção “demonstra o compromisso da companhia em combinar segurança, pontualidade e responsabilidade climática com ganhos financeiros mensuráveis”.
Contexto: pressões econômicas e ambientais aceleram a digitalização
O combustível responde hoje por 20% a 30% do custo operacional de uma linha aérea comercial. Ao mesmo tempo, a Europa impôs metas de corte de emissões de 55% até 2030, dentro do pacote Fit for 55, e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) definiu neutralidade climática para 2050. Nesse cenário:
• cada ponto percentual de eficiência impacta diretamente a margem de lucro num mercado com tarifas voláteis;
• soluções baseadas em análise de dados ganham espaço por fornecerem retorno rápido sem a necessidade de grandes investimentos em infraestrutura;
• programas de decolagem e descida otimizados se somam a outras frentes, como uso de combustíveis sustentáveis e renovação de frota, para atingir metas de curto prazo.
A ITA Airways, criada em 2021 para substituir a antiga Alitalia, já opera aeronaves Airbus de nova geração, equipadas com motores mais eficientes. A integração do OptiFlight complementa essa estratégia ao extrair ganhos adicionais de desempenho.
Imagem: Internet
SITA amplia portfólio e leva tecnologia além da aviação
A SITA mantém presença em mais de 200 países e territórios, prestando serviços de TI para aproximadamente 1.000 aeroportos e 20 mil aeronaves. Embora historicamente focada em sistemas de check-in, bagagem e comunicação ar-solo, a empresa vem diversificando suas ofertas:
• soluções de autoatendimento de fronteira e biometria;
• plataformas de monitoramento operacional para centros de controle;
• projetos de design de aeroportos inteligentes;
• expansão para o setor marítimo com a linha SmartSea.
O OptiFlight, agora em operação na ITA Airways, é parte do segmento de otimização de voo, que transforma grandes volumes de informação em ajustes práticos de rota e potência, minimizando impactos ambientais.
Próximos passos da companhia e do setor
A ITA Airways estuda estender o uso da ferramenta para as fases de cruzeiro e descida, onde estudos indicam potencial adicional de até 1,5% de economia de combustível. Paralelamente, a transportadora participa de programas europeus de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) e negocia créditos de carbono para rotas intercontinentais.
Para a indústria como um todo, a adoção de inteligência artificial aplicada ao planejamento de voo se consolida como um dos caminhos de menor custo relativo para atender às pressões regulatórias, reduzindo a dependência de variações no preço do combustível e antecipando eventuais taxas sobre carbono.
Conclusão
Ao incorporar o OptiFlight, a ITA Airways demonstra que tecnologias baseadas em análise avançada de dados já entregam benefícios tangíveis, reforçando a tendência de digitalização do transporte aéreo. A movimentação posiciona a companhia entre as líderes europeias na busca por operações mais limpas e financeiramente sustentáveis.
Com informações de Passageiro de Primeira
