O trecho estratégico da BR-280 que liga a BR-101 a Guaramirim alcançou 84% de avanço financeiro e deve ser entregue em 2026, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Progresso do Lote 2.1: obras concluídas e frentes ativas
Com 14,1 quilômetros de extensão, o Lote 2.1 compreende o segmento do km 36,6 ao km 50,7. Iniciado em 2014, o contrato integra o pacote de 73,9 quilômetros de duplicação previsto no Novo PAC, que destina R$ 1,7 bilhão ao empreendimento completo.
Entre as entregas finalizadas destacam-se:
- Ponte sobre o Rio Corticeirinha – km 44;
- Viaduto Caixa-d’Água – km 48;
- Passarela de pedestres e aproximadamente 7 quilômetros de pista duplicada já liberados ao tráfego.
Permanecem em execução:
- Ponte sobre o Rio Piraí – km 38;
- Viaduto Poço Grande – km 43;
- Viaduto Dibrape – km 46.
Lote 2.2: túnel duplo e viadutos avançam rumo a 2027
O Lote 2.2, situado entre Guaramirim e Jaraguá do Sul, também foi contratado em 2014 e registra 77% de execução física. A previsão atual do DNIT aponta conclusão em 2027.
Os destaques construtivos incluem:
- Túnel duplo do Morro do Vieira – 83% concluído;
- Viadutos nos km 64 e km 65, responsáveis por transpor cortes de morros na região urbanizada;
- Acesso ao túnel em fase de terraplenagem, drenagem e lançamentos de vigas.
Lote 1: reformulação do traçado e desafios fundiários
Considerado o mais complexo, o Lote 1 abrange áreas de Jaraguá do Sul a São Francisco do Sul. O projeto original aprovado em 2013 foi interrompido em 2015 por impasses de desapropriação e tratativas com comunidades indígenas, sendo novamente paralisado em 2022 ao atingir apenas 36% de execução.
Imagem: Divulgação
Diante de mudanças urbanas e ambientais, o DNIT optou pela elaboração de um novo traçado. A licitação dos estudos está em curso, com entrega dos projetos estimada para 2027. Enquanto isso, seguem serviços nos segmentos remanescentes entre São Francisco do Sul e Araquari, incluindo o Contorno de São Francisco do Sul e a travessia urbana de Araquari. Para essa última, o viaduto do IFC possui licitação prevista para junho.
Impacto regional e desdobramentos logísticos
A duplicação atravessa seis municípios do Norte catarinense — Jaraguá do Sul, Guaramirim, Araquari, Balneário Barra do Sul, São Francisco do Sul e Schroeder — região que concentra polos industriais de metal-mecânico, têxtil e portuário. A expectativa técnica é de:
- Redução do tempo de viagem entre BR-101 e o Porto de São Francisco do Sul;
- Diminuição de acidentes em trechos historicamente críticos;
- Aumento da capacidade para escoamento agrícola e de contêineres rumo ao litoral.
O cronograma prevê liberação escalonada de pistas à medida que cada estrutura atinge a fase de pavimentação e sinalização, estratégia apontada pelo DNIT para mitigar gargalos de tráfego durante a execução.
Conclusão Técnica
Com 84% de avanço no Lote 2.1 e obras distribuídas nos demais segmentos, a duplicação da BR-280 posiciona-se na reta final de implantação entre a BR-101 e Guaramirim, devendo ser integralmente concluída em 2026. O Lote 2.2 mantém meta para 2027, enquanto o novo projeto do Lote 1 tem entrega de estudos prevista até o mesmo ano, etapa que definirá prazos futuros de construção. Até lá, intervenções remanescentes seguirão liberando trechos operacionais para otimizar a fluidez viária no Norte de Santa Catarina.
