A LATAM Airlines deu início, em 1º de junho de 2026, à primeira ligação aérea direta entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e o Aeroporto de Bruxelas, estabelecendo três frequências semanais operadas por aeronaves Boeing 787-9 e adicionando o 27º destino internacional à sua malha, o 10º na Europa.
Expansão internacional consolida hub de Guarulhos
Com a estreia da rota para Bruxelas, a LATAM reforça a estratégia de transformar Guarulhos em plataforma de conexão global. Os voos partem de São Paulo às 18h10 das segundas, quartas e sábados, chegando à capital belga às 10h50 do dia seguinte, horário local. No retorno, decolam às terças, quintas e domingos às 13h10, com pouso previsto em Guarulhos às 20h25. Esse movimento eleva para dez o número de cidades europeias atendidas sem escalas a partir do Brasil — Amsterdã, Barcelona, Bruxelas, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madri, Milão, Paris e Roma — e amplia a oferta total para mais de 80 partidas internacionais semanais no aeroporto paulista.
Segundo Derick Barboza, diretor de Aeroportos da LATAM Brasil, a iniciativa “fortalece mercados estratégicos” ao conectar passageiros de negócios, turistas e diplomatas ao coração político da União Europeia. O executivo destaca que a capital belga gera fluxo de viajantes em períodos sazonais distintos, o que favorece o equilíbrio de ocupação ao longo do ano.
Configuração dos voos e capacidade de carga
A operação utiliza o Boeing 787-9 Dreamliner, aeronave de longo alcance projetada para reduzir consumo de combustível em até 20% em comparação a modelos da geração anterior. A cabine comporta 300 passageiros distribuídos entre 270 assentos na Economy e 30 na Premium Business, oferecendo serviço de bordo adaptado a segmentos corporativos e turísticos. O desenho dos horários foi calibrado para permitir conexões imediatas a mais de 50 destinos domésticos operados pela companhia, além de integrações com parceiros de codeshare na Europa.
Do ponto de vista logístico, cada perna da rota dispõe de até 35 toneladas de capacidade belly cargo, totalizando potencial semanal superior a 100 toneladas. Entre os embarques previstos estão produtos farmacêuticos de alto valor agregado, perecíveis premium e cargas expressas. A Bélgica possui infraestrutura avançada de armazenamento em cadeia fria no Aeroporto de Bruxelas, fator determinante para a atração de laboratórios multinacionais que demandam transporte a temperatura controlada.
Colaboração institucional e ações de mercado
A implementação do voo resultou de cooperação entre LATAM, GRU Airport e a agência oficial Visit Brussels. Em 12 de maio, representantes das três entidades promoveram workshop de capacitação turística voltado a operadores brasileiros, reforçando informações sobre atrativos como a Grand-Place, museus de arte flamenga e roteiros gastronômicos em torno dos chocolates e das cervejas trapistas.
Imagem: ciclismo e natureza sha checer o
A cerimônia inaugural em Guarulhos contou com a presença de autoridades diplomáticas, lideradas pela cônsul da Bélgica, Valentine Mangez, e de gestores do aeroporto. Para Claudio Ferreira, diretor de Clientes e Novos Negócios da GRU Airport, a nova ligação “posiciona o terminal como porta de entrada preferencial de viajantes rumo ao Benelux e ao norte europeu”, região que responde por mais de 1,2 milhão de passageiros brasileiros por ano, segundo dados do Eurostat.
Impactos econômicos e projeções futuras
Estudos preliminares do Ministério do Turismo estimam incremento de R$ 150 milhões anuais na balança de serviços brasileira decorrente do aumento no desembarque de cidadãos belgas e de conexões vindas de países vizinhos, como Holanda e Luxemburgo. Em sentido contrário, exportadores de frutas frescas, pescados e componentes eletrônicos devem se beneficiar da redução do tempo porta a porta em até 24 horas, comparado a rotas que exigiam escala em Madrid ou Paris.
A LATAM avalia a viabilidade de ampliar a frequência para cinco voos semanais a partir do segundo semestre de 2027, condicionada à performance de ocupação média acima de 85%. Também permanece em análise a introdução do A321XLR em determinadas épocas do ano, aeronave que, segundo a fabricante, pode reduzir custos operacionais em rotas de médio volume.
Conclusão Técnica
O lançamento da rota São Paulo–Bruxelas consolida a LATAM como a companhia com maior oferta direta do Brasil para a Europa Ocidental, reforçando o hub de Guarulhos como plataforma multinodal de passageiros e cargas. A operação abre novas frentes para o comércio bilateral em segmentos farmacêuticos e perecíveis, além de ampliar opções de conectividade para turistas, executivos e funcionários de organismos internacionais sediados na capital belga. Com análises de demanda em curso e possibilidade de aumento de frequências, a empresa sinaliza continuidade na expansão transatlântica, acompanhando a recuperação do tráfego aéreo intercontinental projetada para superar níveis pré-pandemia ainda em 2027.
