O Terminal BTG Pactual passou a atender passageiros da United Airlines mediante reserva feita com pelo menos 72 horas de antecedência, mantendo a tarifa de US$ 590 por acesso e reforçando sua posição como principal hub privado no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos.
Alcance ampliado: 23 companhias aéreas integradas ao serviço
Com a inclusão da United Airlines, o terminal dedicado atinge a marca de 23 transportadoras atendidas. O espaço já recebia operadores de todas as grandes alianças globais, cobrindo rotas para América do Norte, Europa, Oriente Médio e África. A lista atual contempla:
- Aerolíneas Argentinas
- Aeromexico
- Air Canada
- Air Europa
- Air France
- American Airlines
- British Airways
- Copa Airlines
- Delta Air Lines
- Emirates
- Ethiopian Airlines
- GOL
- Iberia
- ITA Airways
- KLM
- LATAM
- Lufthansa
- Qatar Airways
- South African Airways
- SWISS
- TAAG
- TAP
- United Airlines
A unificação de processos de companhias concorrentes em um mesmo ponto de atendimento reduz a concentração nos terminais convencionais e eleva a receita de serviços premium para o banco responsável pela operação do espaço.
Fluxo operacional: check-in ao lado da rodovia e embarque direto na aeronave
Situado logo após o Terminal 3, o complexo de 5 mil m² possui sinalização própria ao longo da Rodovia Hélio Smidt. O passageiro inicia o trajeto no concierge, onde realiza check-in, despacho de bagagem, raio-X, imigração e alfândega sem circular pelo saguão público. Concluídas as etapas obrigatórias, um veículo privativo conduz o usuário até a porta da aeronave comercial, reduzindo deslocamentos internos e tempo de exposição em áreas compartilhadas.
O modelo pay per use exige reserva eletrônica no site oficial do terminal. O sistema confirma o agendamento após o pagamento integral e emite orientações de acesso, incluindo janela de chegada recomendada e documentação necessária.
Estrutura interna: reuniões, gastronomia e futuras suítes para conexão
No interior, o terminal oferece salas de reunião — inclusive versão presidencial — equipadas com recursos audiovisuais de alta definição. Todos os lounges mantêm serviço de restaurante à la carte, com cardápio que alterna conforme o horário de operação dos voos internacionais. Para viajantes em longa escala, estão em fase final de obra suítes de descanso voltadas a conexões acima de seis horas.
Imagem: Internet
Itens adicionais podem ser contratados de forma modular: catering especial, transporte com motorista bilíngue e assistência para grupos ou menores desacompanhados. Cada extra é tarifado de acordo com a demanda e acumulado ao valor-base.
Condições comerciais e benefícios para portadores do Ultrablue
O preço padrão permanece em US$ 590, quantia que cobre todos os serviços essenciais de embarque e desembarque. Titulares do cartão Ultrablue, produto ultraexclusivo do BTG Pactual, recebem 20 % de desconto, aplicado automaticamente durante o pagamento on-line. A instituição financeira reforça que a antecedência mínima de 72 horas continua válida para todos os perfis de cliente, inclusive os isentos de adicionais na anuidade bancária.
Impacto no segmento de viagens premium e perspectivas futuras
A chegada da United Airlines expande a cobertura do terminal para a rota São Paulo–Houston e conexões subsequentes aos principais hubs norte-americanos. O movimento eleva a competitividade de Guarulhos frente a alternativas regionais, como o Aeroporto do Galeão, que também busca parcerias com companhias estrangeiras para salas VIP separadas. Fontes do setor apontam que a meta do BTG Pactual é atingir até 30 companhias atendidas nos próximos 24 meses, incluindo transportadoras asiáticas em negociação.
Conclusão Técnica: A integração da United Airlines consolida o Terminal BTG Pactual como centro de serviços privados de maior abrangência na América do Sul. Mantida a tarifa de referência e a política de reservas antecipadas, a operação tende a captar fluxo adicional de executivos e viajantes de alto gasto, enquanto futuros acordos com companhias da Ásia e da Oceania podem ampliar ainda mais o portfólio até 2025.
