A LATAM confirmou que a ligação entre Brasília (BSB) e Santiago (SCL) passará a operar diariamente entre 15 de junho e 16 de agosto de 2026, elevando a oferta de assentos para atender à forte demanda de turistas e executivos na temporada de neve chilena.
Frequência reforçada: cronologia e detalhes da malha
O ajuste temporário transforma a rota, hoje oferecida em dias alternados, em serviço diário no período crítico do inverno andino. Segundo a companhia, a programação prevê um voo decolando de Brasília todas as manhãs e um retorno noturno a partir de Santiago, estratégia que aproveita as janelas mais procuradas por passageiros interessados em conexões imediatas com centros de esqui como Valle Nevado e La Parva.
Dados internos da empresa apontam que a ocupação média do trecho chegou a 87 % no inverno de 2025, índice que pressionou a malha e motivou o incremento. Com a nova grade, a LATAM disponibilizará cerca de 11 .000 assentos adicionais no bimestre, distribuídos em aeronaves Airbus A320 e A321 configuradas para 186 a 220 passageiros.
Os bilhetes já estão carregados no sistema de reservas global, permitindo compras com até 330 dias de antecedência. Tarifas promocionais de lançamento foram anunciadas a partir de US$ 299 por trecho em classe econômica, sujeitas à disponibilidade.
Brasília se consolida como hub estratégico da companhia
A capital federal mantém posição relevante na rede da LATAM. Atualmente, o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek concentra 35 destinos domésticos e rotas internacionais para Santiago e Lima. Em maio de 2025, o início do voo Brasília–Campina Grande elevou para 62 o número total de cidades brasileiras atendidas pelo grupo, reforçando a conectividade Norte–Sul e atraindo fluxo corporativo do setor público sediado em Brasília.
Durante a alta estação de inverno, o hub brasiliense funcionará como elo de distribuição para passageiros vindos de Manaus, Belém, Porto Alegre e Recife, que encontram no voo direto para Santiago uma alternativa de menor tempo de viagem em comparação às rotas que exigem conexões em São Paulo ou Rio de Janeiro. A infraestrutura do terminal, modernizada em 2024 com a expansão do píer sul, permite processar até 18 milhões de viajantes por ano, atendendo ao aumento de fluxo previsto.
Perfil de demanda: esportes de neve, enogastronomia e negócios
Relatórios do Serviço Nacional de Turismo do Chile indicam que cerca de 165 mil brasileiros visitaram o país durante o inverno de 2023, número 32 % superior ao registrado em 2019, antes da pandemia. O pico de procura coincide com férias escolares no Brasil, atraindo famílias, entusiastas de esqui e viajantes focados em experiências gastronômicas em vinícolas do Vale do Maipo e do Vale de Colchagua.
Imagem: Internet
Do ponto de vista corporativo, Santiago hospeda sedes regionais de empresas nos setores de mineração, varejo e tecnologia. O incremento de frequência cria opções de bate-volta de negócio que, segundo a Câmara de Comércio Brasil–Chile, podem reduzir em até 20 % os custos com hospedagem para agendas de curta duração.
Impactos econômicos e operacionais para os aeroportos envolvidos
Para o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, cada operação extra acrescenta aproximadamente 76 toneladas de capacidade semanal de carga belly, relevante para exportações de componentes eletrônicos produzidos no Polo de Manaus e redistribuídos a partir de Brasília. Já em Santiago, a concessionária Nuevos Pudahuel estima acréscimo de 4 % no volume total de passageiros internacionais no bimestre, apoiando o plano de atingir 30 milhões de usuários ao ano até 2030.
Em termos de pontualidade, a LATAM planeja realocar tripulações baseadas em Brasília para minimizar riscos operacionais. A companhia também negocia slots adicionais com a Dirección General de Aeronáutica Civil do Chile, garantindo margem para contingências meteorológicas típicas da Cordilheira dos Andes.
Conclusão técnica
A oferta diária na rota Brasília–Santiago, válida de 15/06 a 16/08/2026, aumenta a conectividade entre Brasil e Chile no período de maior procura por destinos de neve e negócios. A medida reforça o posicionamento do hub brasiliense e responde à tendência de crescimento de fluxo turístico bilateral. Caso a taxa de ocupação alcance o patamar projetado, a LATAM sinaliza possibilidade de converter parte dessas frequências em operação permanente a partir do calendário de verão 2027, condicionada à continuidade da demanda e à disponibilidade de slots em ambos os aeroportos.
