Guarulhos, 30 de abril de 2026 – A concessionária GRU Airport reativou, nesta quarta-feira (30), a pista de pousos e decolagens que esteve interditada por 33 dias no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro. A intervenção, iniciada em 29 de março, foi conduzida para modernizar a infraestrutura, cumprir exigências de segurança internacionais e preparar o terminal para um volume maior de aeronaves.
Intervenção de 33 dias: cronologia e objetivos
O aeroporto mais movimentado do país opera com duas pistas paralelas (09L/27R e 09R/27L). A pista 09R/27L, responsável por aproximadamente 50 % das operações diárias, foi a escolhida para o pacote de obras que englobou:
• Recapeamento de 3.700 metros de asfalto com camada de alta resistência;
• Reforço estrutural da base para ampliar a vida útil em até 15 anos;
• Atualização do sistema de balizamento luminoso, substituindo lâmpadas halógenas por LED;
• Ajustes finais no sistema de Instrument Landing System (ILS) para pousos em condições de baixa visibilidade.
Segundo a GRU Airport, a execução intensiva 24 h por dia foi a alternativa escolhida para reduzir o período de indisponibilidade da pista. O prazo inicial de 35 dias foi antecipado em dois, devolvendo a capacidade total antes do feriado prolongado do Dia do Trabalho, data que historicamente aumenta o fluxo de passageiros.
Operação em pista única: impacto nas companhias aéreas e nos passageiros
Durante o bloqueio parcial, o terminal operou exclusivamente pela 09L/27R, alternando pousos e decolagens na mesma via. Em dias normais, Guarulhos processa cerca de 900 movimentos aéreos. Com apenas uma pista ativa, o volume máximo seguro caiu para aproximadamente 600 movimentos, redução de 30 %.
Para adequar-se à limitação, empresas como Latam, Gol, Azul, Emirates e Lufthansa reprogramaram horários, consolidaram voos e executaram remanejamentos de conexão. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) supervisionou os ajustes, visando minimizar cancelamentos. Passageiros afetados tiveram direito a:
• Reacomodação sem custo em voos no mesmo dia ou no subsequente;
• Reembolso integral em caso de cancelamento involuntário;
• Assistência material prevista na Resolução nº 400 da ANAC (alimentação, hospedagem e transporte terrestre, quando necessário).
Não houve registro oficial de atrasos superiores a três horas em períodos de pico, de acordo com o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA). O uso de rotas alternativas, como Viracopos (Campinas) e Galeão (Rio de Janeiro), foi pontual e concentrou-se em cargas especiais.
Ganhos pós-obra: fluidez, segurança e projeção de crescimento
Com as duas pistas novamente operacionais, a GRU Airport projeta elevar a capacidade de 47 para 52 movimentos por hora, índice que aproxima Guarulhos dos principais hubs latino-americanos. A nova camada asfáltica suporta aeronaves de grande porte – entre elas o Airbus A350-1000 e o Boeing 777-9 – e atende às especificações da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) para operações de código F.
Além da reabertura, a concessionária sinalizou que ajustes complementares ocorrerão airside até agosto, abrangendo:
• Selagem de juntas e microfresagem em pontos isolados;
• Calibração final do ILS após homologação do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA);
• Testes de software no novo sistema de controle de iluminação de pista.
Imagem: explorar novos destinos e culturas
Essas atividades acontecerão em janelas noturnas de baixa demanda, sem previsão de novos fechamentos. A modernização também reduz custos de manutenção corretiva e aumenta o nível de regularidade, fator decisivo para companhias estrangeiras que consideram ampliar ofertas no hub paulista.
Contexto estratégico: por que Guarulhos precisa ganhar eficiência agora
Em 2023, Guarulhos movimentou 37,8 milhões de passageiros, queda de 4 % em relação a 2019, mas já 32 % acima de 2022. A expectativa da concessionária é superar a marca histórica de 43 milhões em 2026, sustentada pela retomada integral da malha internacional e pela chegada de novas rotas para África e Ásia.
A obra entregue antecipa requisitos para a implantação do Programa BR-Flight, iniciativa do governo federal que pretende padronizar procedimentos PBN (Performance Based Navigation) em grandes aeroportos. Com pavimento e balizamento adequados, Guarulhos poderá adotar decolagens sid-separation reduced, permitindo menores intervalos entre aeronaves e consequente aumento de eficiência de combustível.
O aspecto de segurança também foi considerado primordial. A pista 09R/27L apresentava sinais de exsudação e fadiga no asfalto, fenômenos que podem reduzir a aderência em dias de chuva. O novo revestimento, classificado como Grooved Asphalt, melhora a frenagem e reduz o risco de aquaplanagem.
Próximos passos e acompanhamento regulatório
A ANAC realizará uma inspeção de conformidade nos próximos 15 dias. Caso não haja apontamentos, o NOTAM (aviso aos aeronautas) de operação restrita será cancelado definitivamente. A concessionária, por sua vez, enviará relatório detalhado ao Ministério de Portos e Aeroportos documentando indicadores de regularidade, pontualidade e ocupação de slots.
Para os passageiros, a reabertura significa o retorno de grades de horário habituais. Agências de turismo já começaram a restituir voos noturnos removidos temporariamente e companhias de carga estimam 10 % de aumento na capacidade semanal na alta temporada de fim de ano.
Conclusão
Com a conclusão das obras e a retomada da pista 09R/27L, o Aeroporto de Guarulhos recupera sua plena capacidade e se alinha aos parâmetros internacionais de segurança e eficiência. A intervenção de pouco mais de um mês deve refletir em operações mais fluidas, maior oferta de assentos e nas projeções de crescimento do principal hub aéreo brasileiro.
